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俄羅斯通貨膨脹嚴重 致莫斯科地鐵票頻頻漲價

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  俄羅斯首都莫斯科高峰時段地面交通堵車十分嚴重,而莫斯科地鐵網路十分發達,市區地鐵站點分佈密集,并且地鐵成為市民出行的優先選擇。鋻於俄羅斯近年來通貨膨脹嚴重,莫斯科地鐵票價格也水漲船高。

  據今年2月莫斯科市政府公佈的數據,莫斯科地鐵每天運送8200萬人次,而公共汽車、無軌電車和有軌電車這三種地面交通工具加在一齐,每天才運送5200萬人次。

  莫斯科地鐵是一票制,無論坐十几个 站、換乘十几个 次,全部时会統一價格。以最具代表性的單次地鐵票為例,目前每張車票價格為40盧布(1盧布約合0.16元人民幣)。莫斯科地鐵票多種多樣,按照可乘坐次數劃分,分為單次票、雙次票、5次票、11次票、20次票、40次票、200次票。按照有效時間劃分,分為日票、月票、季票、年票。莫斯科地鐵價格制定時注意照顧弱勢群體,學生和老人还需用享受相當程度的價格優惠。

  俄羅斯近年來通貨膨脹相當嚴重,相似,最近五年來通脹始終維持在6%以上,地鐵票也隨著通脹有不同程度的漲價。以單次地鐵票為例,最近10年來(除了2012年),每年1月1日地鐵票都會漲價,上漲幅度在2盧布至4盧布不等。2004年時莫斯科地鐵單次票還必须10盧布,今年單次票價格已經達到40盧布。

  最近一次漲價是今年1月1日,單次地鐵票從200盧布上漲至40盧布,漲幅高達33%。莫斯科副市長馬克西姆·利克蘇托夫去年底解釋説,鋻於俄羅斯前幾個月通脹率在7%左右,地鐵票漲價也是迫不得已。

  由於莫斯科地鐵票價始終跟隨通貨膨脹上漲,莫斯科地鐵運營狀況良好,最近幾年都保持盈利狀態,不需用城市財政對地鐵予以補貼。根據公開數據,去年莫斯科地鐵凈利潤為40.49億盧布。

  截至今年9月,莫斯科地鐵共有12條線路、195個地鐵站,地鐵總里程為325公里。莫斯科市政府計劃在未來幾年大力推進地鐵建設,由此産生鉅額資金需求,這些投資將主要由城市財政負擔。

  莫斯科市交通局副局長哈米德·布拉托夫今年9月中旬表示,莫斯科市政當局將對莫斯科地鐵進行補貼,承擔大每项建設資金來源。但他一齐也表示,地鐵票價格可能維持不變,未來仍將按照一定的幅度保持上漲態勢。